Гидравлическая двухпедальная система для формульного реализма. Алюминиевая платформа P1000-FRS с гидравлическим тормозом P-HYS и газом на датчике Холла создаёт формульную конфигурацию, где каждое нажатие воспроизводит демпфирование и отскок настоящих автомобильных тормозов – владельцы признаются, что после перехода на гидравлику trail braking обретает новое измерение точности. Секрет в гидравлической системе P-HYS: мастер-цилиндр обработанный на станках через стальные армированные шланги активирует slave-цилиндр с регулируемыми эластомерами и пружинами, создавая прогрессивную кривую нагрузки с реалистичным демпфированием. Load cell на 100 кг измеряет давление с разрешением 12-бит (4096 уровней) без drift – калибровка остаётся стабильной годами, в отличие от потенциометров с износом. Модульная конструкция позволяет менять резиновые вкладыши за минуты – в комплекте различные жёсткости для создания до 27 648 уникальных комбинаций под любой класс машины, от мягкого GT до агрессивной формулы. Владельцы отмечают: возможность переключения тормоза между режимами load cell для короткого хода гоночных машин и Hall sensor для длинного хода дорожных автомобилей через SimPro Manager делает P1000-FRS универсальным – один клик и характер педали меняется полностью. Шестиступенчатый регулируемый демпфер газа создаёт весомое ощущение педали, которое настраивается под личные предпочтения – от лёгкого отклика до тяжёлого сопротивления, имитирующего drive-by-wire системы настоящих формул. Полностью регулируемая геометрия включает расстояние между педалями, высоту каждой педали, угол наклона платформы, длину хода тормоза и газа – от вертикальной формульной посадки до наклонной GT-конфигурации. CNC-обработанный алюминий протестирован на 200 000 нажатий без единого изъяна – металлическая структура выдерживает высокоинтенсивное использование без деформации. Опциональные haptic reactor P-HPR добавляют тактильную обратную связь ABS, пробуксовки, неровностей трассы через линейный мотор с частотой до 50 Гц – дополнительный канал телеметрии в ноги. Опциональные RGB heel stop (P-SRH) и RGB bottom strip (P-SRB) поддерживают телеметрию с настраиваемыми цветами – красные вспышки на тормозе, зелёные на газе. Монтажная пластина с профильными креплениями и контрольным блоком в комплекте обеспечивает простую интеграцию – восемь винтов и готово. Вес 5 кг для гидравлической версии создаёт стабильность без лишней массы. Подключение через USB к компьютеру или напрямую к базе Simagic через CAN-Bus работает без драйверов. Это не просто двухпедальная система – это гидравлическая формульная платформа для домашнего симулятора, где реалистичность тормоза достигает уровня профессиональных симуляторов.