Гидравлическая платформа профессионального уровня. Алюминиевая конструкция с полностью гидравлическим тормозом, load cell на всех трёх педалях и модульной архитектурой создаёт систему, которая воспроизводит ощущения настоящего гоночного автомобиля – владельцы признаются, что после первой сессии на P2000 возвращаться к потенциометрическим педалям невозможно. Секрет в двухконтурной гидравлике тормоза: мастер-цилиндр обработанный на станках активирует slave-цилиндр через стальные армированные шланги, давление толкает поршень load cell 200 кг через регулируемые эластомеры и пружины – каждый миллиметр хода ощущается с кристальной точностью. Уникальная вогнутая конструкция сцепления с многоступенчатыми Belleville-пружинами имитирует точку схватывания настоящего автомобиля – нога физически чувствует момент, когда диски начинают передавать крутящий момент. Педаль газа с гидравлическим демпфером и load cell вместо потенциометра создаёт прогрессивное сопротивление, которое помогает точно дозировать тягу – регулируемая жёсткость поршня позволяет настроить характер от мягкого дорожного до жёсткого формульного. Владельцы отмечают: все три педали используют load cell для измерения давления вместо расстояния – это принципиальное отличие от конкурентов, где только тормоз получает load cell, а газ и сцепление остаются на потенциометрах с drift и износом. Позиционная и угловая регулировка каждой педали через CNC-обработанные крепления позволяет адаптировать геометрию под любой стиль посадки – от вертикальной формульной до наклонной дорожной конфигурации. Базовая платформа 326×380 мм с предустановленными резьбовыми отверстиями M6 обеспечивает жёсткий монтаж на риг – алюминий авиационного класса не изгибается даже при давлении 200 кг на тормоз. Контрольный блок HCB нового поколения поддерживает haptic reactor для добавления тактильной обратной связи ABS, TC и неровностей трассы – можно установить P-HPR или P-HPR Neo на каждую педаль для максимального погружения. SimPro Manager открывает глубокую настройку: мёртвые зоны, кривые линейности для каждой педали индивидуально, чувствительность, профили под разные классы машин – всё сохраняется и применяется автоматически. Вес 6.1 кг для трёхпедальной системы создаёт достаточную массу для стабильности без дополнительных утяжелителей. Совместимость с аксессуарами (длинная пластина газа, heel stop, foot rest, карбоновая пяточная пластина, travel limiter) позволяет расширять функциональность под личные предпочтения. Это не просто трёхпедальная система – это полноценная гидравлическая платформа с load cell на каждой педали для домашнего симулятора, где точность измерения и реалистичность ощущений не имеют компромиссов.
Ключевые особенности:
Гидравлический тормоз с реалистичным сопротивлением (100 кг нагрузка)
Гидравлическая педаль газа для плавного и точного контроля
Тензодатчики на всех педалях (сцепление, тормоз, газ)
Длинная накладка на педаль газа — удобство для техники "пятка-носок"
Конструкция:
Алюминиевый корпус — прочность и минимальный люфт
Модульная система — можно использовать 2 или 3 педали
Гидравлические цилиндры с масляным демпфированием
Регулировки: ✔ Жесткость хода (тормоз и газ) ✔ Угол наклона педалей ✔ Расстояние между педалями ✔ Высота педалей Совместимость:
Подключение через USB или напрямую к базам Simagic
Поддержка iRacing, ACC, rF2, F1 и других симуляторов