Педаль с точкой схватывания. Патентованная вогнутая конструкция с многоступенчатыми Belleville-пружинами создаёт физическое ощущение bite point, которое имитирует момент начала передачи крутящего момента в настоящем автомобиле – владельцы признаются, что после первого старта с P2000 clutch идеальные запуски становятся стабильными и повторяемыми. Секрет в уникальной геометрии: вогнутая платформа направляет нагрузку через центр пружинного механизма, создавая прогрессивную кривую сопротивления с чётким пиком в середине хода – нога физически чувствует момент, когда диски сцепления начинают контактировать. Load cell вместо потенциометра измеряет давление с точностью 12-бит (4096 уровней), обеспечивая стабильность калибровки без drift – через год использования точка схватывания остаётся идентичной первому дню. Три пружины разной жёсткости в комплекте позволяют настроить характер сцепления под класс машины: мягкая для дорожных автомобилей с плавным включением, средняя для GT с чётким bite, жёсткая для формулы с коротким агрессивным ходом. Владельцы отмечают: регулируемый ход педали через винтовой механизм позволяет адаптировать длину хода под технику вождения – короткий для быстрых переключений в спринтах, длинный для точного контроля в старте с места. Позиционная и угловая регулировка через CNC-обработанные крепления обеспечивает идеальную геометрию под размер кокпита – можно установить педаль выше или ниже тормоза в зависимости от личных предпочтений. Важный момент: сцепление P2000 продаётся отдельно как дополнение к двухпедальной системе S100RF или входит в комплект трёхпедальной версии – можно начать с двух педалей и добавить сцепление позже. Совместимость с контрольным блоком HCB позволяет добавить haptic reactor для физической обратной связи при проскальзывании сцепления – дополнительный канал телеметрии для идеальных стартов. Алюминиевая платформа с анодированием выдерживает постоянные нагрузки без износа, а рифлёная поверхность обеспечивает grip даже в носках. Это не просто педаль сцепления – это инструмент для изучения техники старта и контроля точки схватывания в домашнем симуляторе с реалистичной обратной связью.