Подвесная конфигурация для дорожного реализма. Инвертированная геометрия с педалями, закреплёнными сверху, воспроизводит эргономику настоящего дорожного автомобиля – владельцы признаются, что после перехода на P1000i ощущения от GT и touring машин становятся аутентичными, а комфорт в длительных заездах увеличивается. Модульная конструкция с load cell тормозом на 100 кг и датчиками Холла на газе и сцеплении обеспечивает точность 12-бит (4096 уровней) без drift – калибровка остаётся стабильной годами. Секрет в CNC-обработанных алюминиевых деталях, протестированных на 200 000 нажатий без единого изъяна – металлическая структура выдерживает высокоинтенсивное использование без деформации. Полностью регулируемая геометрия позволяет настроить расстояние между педалями, высоту каждой педали, угол наклона платформы, длину хода и жёсткость – от вертикальной формульной посадки до наклонной дорожной конфигурации. Владельцы отмечают: 27 648 возможных комбинаций резиновых вкладышей и пружин для тормоза позволяют найти идеальную настройку под любой класс машины – от мягкого GT4 до жёсткого LMP. Опциональная гидравлическая система P-HYS для тормоза воспроизводит точное демпфирование и отскок настоящих автомобильных тормозов – мастер-цилиндр через шланг активирует slave-цилиндр с регулируемыми эластомерами. Шестиступенчатый регулируемый демпфер газа создаёт весомое ощущение педали, которое можно настроить под личные предпочтения – от лёгкого отклика до тяжёлого сопротивления. Опциональные haptic reactor P-HPR или P-HPR Neo добавляют тактильную обратную связь ABS, пробуксовки, неровностей трассы – частота до 50 Гц и амплитуда регулируются через SimPro Manager под каждую педаль индивидуально. Опциональные RGB heel stop (P-SRH) и RGB bottom strip (P-SRB) поддерживают телеметрию с настраиваемыми цветами – красные вспышки на тормозе, зелёные на газе, создавая дополнительный визуальный канал обратной связи. Монтажная пластина с профильными креплениями обеспечивает простую интеграцию в готовые риги и профиль 8020 – все резьбовые отверстия предустановлены. Вес 7.65 кг для стандартной версии или 8 кг для гидравлической создаёт достаточную массу для стабильности. Подключение через USB к компьютеру или напрямую к базе Simagic через CAN-Bus работает без драйверов. Это не просто инвертированные педали – это полноценная модульная платформа для воссоздания эргономики дорожных и GT автомобилей в домашнем симуляторе с максимальной регулировкой под личные предпочтения.
Гидравлика + 2 типа датчиков на тормозе: тензо (100 кг) и Холла (переключение в драйвере)