Приехал Moza KS Pro — делимся первыми впечатлениями
Наконец-то до нас доехала первая поставка KS Pro. Уже успели покрутить его в руках и на базе, и остались очень довольны. В целом это логичное развитие обычного KS, но с упором на телеметрию и больший контроль при езде.
Первое, что сразу чувствуется, это шикарная эргономика. И речь не только про хват, хотя он стал заметно лучше, чем в KS. Здесь в целом ощущение продуманности: до всех кнопок удобно тянуться, ничего не нажимается случайно, крутилки дают чёткий и приятный отклик. Пять энкодеров по центру щёлкают уверенно, с понятным шагом, и в целом руль сразу ощущается интуитивным, благодаря чему к нему не нужно привыкать.
Второй важный момент — экран. 3 дюйма, и при этом он даёт всю необходимую телеметрию прямо во время заезда: передачи, дельту, скорость, состояние шин и многое другое. Все дашборды можно настраивать под себя в Moza Pit House, создавать собственные и делиться ими с другими.
В руках ощущается хорошо как в перчатках, так и без. Вес штурвала с квикрелизом составляет 1490 грамм, поэтому он отлично подходит под базы уровня R3–R12.
Отдельно стоит отметить органы управления. Магнитные подрулевые лепестки с датчиками Холла чёткие и стабильные по усилию. Двойные лепестки поддерживают разные режимы и настраивается под конкретные задачи. Очень порадовали кнопки под указательные пальцы с обратной стороны, решение, которого реально не хватало в этом сегменте. По остальным элементам тоже полный порядок: 10 RGB-кнопок, энкодеры и два 7-позиционных «фанки-свитча».
Из нюансов — из-за ограничений по весу и конструкции может немного не хватать жёсткости на самых мощных базах. Но для своей аудитории и ценового сегмента это не критично.
В итоге KS Pro выглядит как очень сильный кандидат на бестселлер в линейке Moza. Особенно если хочется что-то современное, удобное и с экраном, без перехода в совсем дорогой сегмент.
Наконец-то до нас доехала первая поставка KS Pro. Уже успели покрутить его в руках и на базе, и остались очень довольны. В целом это логичное развитие обычного KS, но с упором на телеметрию и больший контроль при езде.
Первое, что сразу чувствуется, это шикарная эргономика. И речь не только про хват, хотя он стал заметно лучше, чем в KS. Здесь в целом ощущение продуманности: до всех кнопок удобно тянуться, ничего не нажимается случайно, крутилки дают чёткий и приятный отклик. Пять энкодеров по центру щёлкают уверенно, с понятным шагом, и в целом руль сразу ощущается интуитивным, благодаря чему к нему не нужно привыкать.
Второй важный момент — экран. 3 дюйма, и при этом он даёт всю необходимую телеметрию прямо во время заезда: передачи, дельту, скорость, состояние шин и многое другое. Все дашборды можно настраивать под себя в Moza Pit House, создавать собственные и делиться ими с другими.
В руках ощущается хорошо как в перчатках, так и без. Вес штурвала с квикрелизом составляет 1490 грамм, поэтому он отлично подходит под базы уровня R3–R12.
Отдельно стоит отметить органы управления. Магнитные подрулевые лепестки с датчиками Холла чёткие и стабильные по усилию. Двойные лепестки поддерживают разные режимы и настраивается под конкретные задачи. Очень порадовали кнопки под указательные пальцы с обратной стороны, решение, которого реально не хватало в этом сегменте. По остальным элементам тоже полный порядок: 10 RGB-кнопок, энкодеры и два 7-позиционных «фанки-свитча».
Из нюансов — из-за ограничений по весу и конструкции может немного не хватать жёсткости на самых мощных базах. Но для своей аудитории и ценового сегмента это не критично.
В итоге KS Pro выглядит как очень сильный кандидат на бестселлер в линейке Moza. Особенно если хочется что-то современное, удобное и с экраном, без перехода в совсем дорогой сегмент.