Кто такие BavarianSimTec?
Как показывает наш опыт, многие наши клиенты даже не слышали о BavarianSimTec, и это вполне объяснимо. Это небольшая компания, которая работает на узкую аудиторию, создавая премиальные штурвалы. С прошлого года мы ждали, когда наконец привезём их к себе, не только на продажу, но и чтобы нормально поездить самим. Наконец-то к нам приехали штурвалы Alpha (149990 р), Omega Pro (249990 р) и button box Control Center (54990 р).
Линейка у них максимально компактная: несколько штурвалов, дисплей, баттонбокс. Всё.
С точки зрения железа — это эталон. Материалы, сборка, ощущение от кнопок, энкодеров, лепестков, всё сделано так, как должно быть в дорогом устройстве. Ничего не люфтит, не вызывает вопросов.
Но самое интересное у BavarianSimTec это софт.
Во-первых, их собственное ПО. Это единственный случай, когда производитель не использует SimHub, а развивает своё — и вкладывает в это по их словам, больше 100 тысяч евро в год.
Во-вторых, их технология BeamTec.
Прямо на энкодерах вы видите, какие значения ABS и TC сейчас выставлены под конкретную машину. Цветами отмечены режимы сухого и влажного покрытия. Информация под конкретную машину автоматически подтягивается из симулятора. Мы уже попробовали это в iRacing, и работает действительно круто.
Также технология MultiLink.
Это система, которая расширяет количество управлений без добавления новых кнопок. Центральный переключатель задаёт “режим”, а левая крутилка под большим пальцем начинает отдавать разные команды в зависимости от выбранного положения. По сути, один элемент превращается сразу в несколько, что крайне удобно.
В итоге BavarianSimTec это не просто очерденой премиум бренд. Устанавливая его на симулятор, мы хотели услышать от команды восторженные отзывы, но их реакция превзошла даже эти ожидания.
Как показывает наш опыт, многие наши клиенты даже не слышали о BavarianSimTec, и это вполне объяснимо. Это небольшая компания, которая работает на узкую аудиторию, создавая премиальные штурвалы. С прошлого года мы ждали, когда наконец привезём их к себе, не только на продажу, но и чтобы нормально поездить самим. Наконец-то к нам приехали штурвалы Alpha (149990 р), Omega Pro (249990 р) и button box Control Center (54990 р).
Линейка у них максимально компактная: несколько штурвалов, дисплей, баттонбокс. Всё.
С точки зрения железа — это эталон. Материалы, сборка, ощущение от кнопок, энкодеров, лепестков, всё сделано так, как должно быть в дорогом устройстве. Ничего не люфтит, не вызывает вопросов.
Но самое интересное у BavarianSimTec это софт.
Во-первых, их собственное ПО. Это единственный случай, когда производитель не использует SimHub, а развивает своё — и вкладывает в это по их словам, больше 100 тысяч евро в год.
Во-вторых, их технология BeamTec.
Прямо на энкодерах вы видите, какие значения ABS и TC сейчас выставлены под конкретную машину. Цветами отмечены режимы сухого и влажного покрытия. Информация под конкретную машину автоматически подтягивается из симулятора. Мы уже попробовали это в iRacing, и работает действительно круто.
Также технология MultiLink.
Это система, которая расширяет количество управлений без добавления новых кнопок. Центральный переключатель задаёт “режим”, а левая крутилка под большим пальцем начинает отдавать разные команды в зависимости от выбранного положения. По сути, один элемент превращается сразу в несколько, что крайне удобно.
В итоге BavarianSimTec это не просто очерденой премиум бренд. Устанавливая его на симулятор, мы хотели услышать от команды восторженные отзывы, но их реакция превзошла даже эти ожидания.