Simagic GTS – круглый руль для тех, кому нужен один обод почти под всё. Не формульный штурвал, не дрифт-баранка без кнопок, не декоративная история “для красоты”. А нормальный универсальный руль на 300 мм, с которым можно ездить GT, туринг, ралли, дорожные машины, грузовики и всё, где круглая форма всё ещё уместнее маленького штурвала.

По размеру здесь очень удачная середина. 300 мм – не игрушечный маленький руль и не огромная классическая баранка, которая начинает ленить базу. Его удобно держать, ловить, перехватывать и просто спокойно ехать длинную сессию без ощущения, что руки стоят не там.

Корпус сделан из магниево-алюминиевый сплава, вес – около 1.45 кг. Это не ультралёгкий гоночный штурвал, но и не тяжёлая лодочная баранка. Для Direct Drive базы такой вес вполне нормальный: руль ощущается плотным, но не убивает фидбек лишней массой.

Отдельно приятная история – управление. 7 RGB-кнопок, энкодеры, два 7-way switches и мягкая Rev Light-подсветка сверху. Можно вынести под руки пит-лимитер, TC, ABS, камеру, меню, дворники, свет и всё то, что обычно вспоминается ровно в момент, когда тянуться к клавиатуре уже поздно.

Лепестки здесь на Hall-сенсорах, с чётким срабатыванием и регулировкой положения. Вроде мелочь, но именно такие мелочи потом решают, будет руль ощущаться нормальным инструментом или просто “ещё одной баранкой с кнопками”. У GTS с этим всё спокойно: щёлкнули – передача включилась, без ощущения дешёвой кнопки под пальцем.

По хвату есть версии Leather и Suede. Кожа практичнее для ежедневной езды без перчаток. Замша приятнее и цепче в активных заездах, но требует ухода и нормального отношения. Если катаетесь часто и жарко – перчатки всё равно не будут лишними. Руль жалко превращать в уставшую тряпочку за пару месяцев.
GTS хорошо смотртся именно как универсальный руль внутри Simagic-сетапа. Поставили на Alpha Mini, Alpha, Alpha U или EVO – и получили нормальную круглую баранку на каждый день. Без лишнего пафоса, но с кнопками, подсветкой, лепестками и быстрым QR50.

Это не самый премиальный руль в мире и не замена дорогим GT-штурвалам с экранами. Зато он очень понятный. Один круглый руль, нормальный размер, органы управления под рукой и достаточно живой характер для разных дисциплин. Взяли, настроили кнопки – можно ехать.